產(chǎn)品
鋁合金應(yīng)用于造船業(yè)已有近百年的歷史,隨著國內(nèi)外造船業(yè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展,船舶的輕量化越來越被重視。由于鋁的低密度、高強(qiáng)度、高剛性和耐腐性，使用鋁建造的船舶比使用鋼材建造的船舶相比，重量減輕了15-20%。鋁合金具有高韌性、抗蝕性以及加工成本較低，使得用鋁合金制造船舶十分具有優(yōu)勢，可使鋁合金制造的船舶可以達(dá)到更高的速度以及更長的使用壽命。鋁合金的這些優(yōu)點(diǎn), 使其在船舶的應(yīng)用上發(fā)展得很快,造船業(yè)為鋁材提供了廣闊的應(yīng)用市場。
艦船上應(yīng)用的鋁合金可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。在各國造船中的應(yīng)用，從大型水面艦船上層建筑、上千噸的全鋁海洋研究船、遠(yuǎn)洋商船和客船的建造，到水翼艇、氣墊船、旅客渡船、雙體客船、交通艇、登陸艇等各類高速客船和軍用快艇上都大量使用了變形鋁合金。鑄造鋁合金主要用于泵、活塞、 舾裝件及雨水雷殼體等部件。
圖1 鋁游艇
客戶
歐倫（大連）船業(yè)有限公司成立于2006年，是專業(yè)制造鋁合金船舶的中歐合資企業(yè)。公司迄今設(shè)計、建造并交付的鋁合金船艇有：港口引航艇系列、交通運(yùn)輸艇系列、高速釣魚艇及豪華游艇等多款系列，建造的各類船艇不僅在國內(nèi)的各大港口和企、事業(yè)單位大量使用，且出口到歐洲、非洲、中東、東南亞等多個國家。
圖2 客戶現(xiàn)場
現(xiàn)場問題
游艇船身骨架焊接，肋板焊縫多為對接、角接，采用正裝法，立向上焊接，使用常規(guī)脈沖焊機(jī)�？蛻粢恢庇幸韵聠栴}制約現(xiàn)場生產(chǎn)：
1）電弧能量不夠集中，焊速慢，導(dǎo)致工件變形極大，難以控制整體尺寸。
2）焊縫成型差，顏色發(fā)黑，游艇船身框架焊接，肋板焊縫多為對接、角接，采用正裝法，立向上焊接。
3）起弧、收弧缺陷多，后期需要大量時間返修，成本高。且熔深不足，力學(xué)性能下降嚴(yán)重，影響游艇整體質(zhì)量性能。
圖3 船身骨架
麥格米特推薦焊接設(shè)備及方案
針對客戶實際情況，推薦麥格米特Dex PM3000S焊機(jī)，采用脈沖鋁焊工藝。Dex PM3000S是一款全數(shù)字高頻智能逆變焊機(jī)，可進(jìn)行碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材質(zhì)的直流、脈沖全位置焊接。此款焊機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)可以解決客戶問題：
1）通過全新控制方案和合理的工藝參數(shù)優(yōu)化保證起弧柔，收弧穩(wěn)定，消除缺陷。起弧、收弧參數(shù)開放可調(diào)，保證焊縫整體質(zhì)量。
2）優(yōu)化的鋁焊脈沖工藝，使電弧能量更加集中，熔深加深，焊速加快，熱輸入降低，飛濺低，成型一致，顏色銀白。
3）儲存多種鋁焊專家數(shù)據(jù)，適用范圍廣，并開放了脈沖焊接的各階段參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場工況進(jìn)行微調(diào)，獲得優(yōu)質(zhì)焊接效果。
4）送絲機(jī)采用高性能數(shù)字電機(jī)、 四輪送絲和精確送絲機(jī)構(gòu)來確保送絲穩(wěn)定性，進(jìn)而保證良好的焊接。
效果對比
采用麥格米特Dex PM3000S焊接，起弧、收弧缺陷基本消失。角焊熔深達(dá)到2mm，滿足客戶需求。焊縫魚鱗紋美觀清晰，顏色銀白。電弧能量集中，焊速快，極大的降低了熱輸入，保證了焊縫良好的力學(xué)性能，工件變形小，符合公差要求。
圖4 焊縫
應(yīng)用
圖5 現(xiàn)場應(yīng)用
